田独一号隧道
东环铁路作为海南一号工程，它的施工进度时时刻刻牵动着海南人民的心。18日下午，记者驱车来到东环铁路田独1号隧道、田独车站等工地了解到，三亚田独一号隧道明年4月可贯通。
东环最难隧道已掘进80米
下午2点30分，记者驱车来到田独一号隧道施工工地。隧道距离田独镇不到7公里，不远处便是东线高速公路。
记者一来到到隧道洞口便能感受到紧张的气氛，不断有水泥浇灌车停在洞口作业，将水泥倒入施工器械当中。隧道洞口高8米多，宽12.82米。隧道中间有一条笔直的“中轴线”。隧道四周墙体上安置了钢架，一辆铲车停放在隧道里面。向隧道内行走大约80米便可以见到掘进点，几名工人正在掘进点作业。
据了解，田独一号隧道工地上共有150名工人以及管理人员在进行施工。工人张师傅介绍，现在大家都加快进度争取早日完成工作。
据了解，田独一号隧道设计行车速度为250公里每小时，为客运专线双线隧道，长1155米。全隧道围岩状况不是很好，比较松软，以全风化岩为主。“隧道的施工难度很大，是东环线上施工难度最大的隧道，东环铁路上下都非常关心田独一号隧道的施工情况。”中铁三局海南东环项目经理部六总队副队长秦斌说。
他介绍，田独一号隧道日掘进速度为2米左右，目前已经掘进了80米，施工比较顺利。他说，田独一号隧道计划将于明年4月份贯通。
田独车站站前工程今年底可完工
田独一号隧道洞口前方是一片开阔地，不远处便是田独车站的施工工地，距离隧道不到1千米。
记者来到田独车站上看见，车站已经建起了水泥高台，车站前方是一块凹地，铲车正不断地将沙子填入凹地当中，据现场施工负责人介绍，这里将建一座桥梁。
